Wo ist das Licht am Ende des Tunnels…?

Unfassbar · Unerträglich · Unbezahlbar

Auszüge aus Mitteilungen diverser Transportunternehmen

“Seit Monaten liegen Schiffe vor und in den Häfen, werden weder be- noch entladen. Reedereien haben riesige Probleme, die Fahrpläne und das Gleichgewicht des Containertransports wiederherzustellen. Die zusätzliche Reduzierung des Verladevolumen trifft die Importeure von Waren aus Fernost massiv.

Gleichzeitig steigt die Nachfrage – auch auf dem Freizeitmarkt – und lässt die Transportpreise allmählich in untragbare Höhen ansteigen. Wenn noch vor einem Jahr mit $ 3.000 ein 40‘ Container in 4 bis 6 Wochen um die halbe Welt verschifft werden konnte, beginnen Angebote heute bei über $ 12.000. Darüber hinaus kündigten Reedereien eine zusätzliche “Peak Season Surcharge” für Mai zwischen $ 500 und $ 1.000 pro t an. Gerüchten zu Folge, sollen die Reeder bereits Mitte Mai eine weitere Erhöhung planen. Und noch weitere “Blank Sailings“ sind angekündigt.

Doch nicht nur das: Termine werden überhaupt nicht eingehalten, immer wieder nach hinten verschoben und dann letztlich ganz abgesagt. Da die Bereitstellung und die Neupositionierung von Leercontainern jetzt auch noch ein ernsthaftes Problem darstellt und damit weitere Auswirkungen auf die Lieferketten hat, wird erwartet, dass die kommenden sechs Wochen eine außergewöhnliche Herausforderung für alle Marktteilnehmer darstellen werden – die letztlich auch jeden einzelnen Kunden von Importeuren treffen wird.

Wenig Alternativen

Die gesamte, mittlerweile extrem unsichere Situation, wirkt sich nun auch auf alternative Transportwege aus. So ist das Transportvolumen auf der Schiene enorm gestiegen und von Wartezeiten zwischen 2 und 3 Wochen ist auszugehen. Ähnlich entwickelt sich die Lage in der Luftfracht. Dies bedeutet neben den begrenzten Kapazitäten nochmals deutliche höhere Transportkosten, die bei Luftfracht sogar im 6-stelligen Bereich liegen. Ein LKW von Fernost direkt nach Europa? Machbar – für ca. $ 35.000. Dienstleister sind schon längst nicht mehr in der Lage die gewohnten Abläufe sicherzustellen.

Diese erschreckenden Marktbedingungen, die sowohl durch die globale Pandemie als auch durch die Blockierung der Schiffe am Suezkanal ausgelöst wurden, zwingen alle Unternehmen sich auf entsprechende Konsequenzen einzustellen.”

Anmerkung von aquafun: Wir tun alles in unserer Macht stehende, um unseren Partner und Kunden dennoch eine positive Sommersaison zu ermöglichen.